Segitiga Bermuda memiliki reputasi jahat daerah di mana pesawat hilang dan kapal - diduga keadaan tanpa terlihat dan tanpa meninggalkan jejak. wartawan Inggeris dan ahli di bidang penerbangan sebahagian terhalau mitos dari zon misteri dunia.
BBC menarik perhatian dua kes kecurian dari sebuah syarikat kapal terbang Inggeris segitiga Amerika Selatan Airways (BSAA). Firma, salah satu yang pertama diadakan pengangkutan penumpang melintasi Lautan Atlantik, milik rekod gelap untuk jumlah kemalangan di dekat Bermuda. Selama tiga tahun ada 11 kemalangan yang serius, yang mengakibatkan kehilangan lima pesawat, menewaskan 723 penumpang dan 22 awak. Bencana 30 Januari 1948 dan 17 Januari 1949 juga memberikan sumbangan terhadap pembentukan lagenda segitiga misterius.
Bagaimana?
Sekarang pesawat bisa terbang di Moscow Sheremetyevo, pada ketinggian sekitar 10 km untuk menyeberang Eropah dan Lautan Atlantik dan kemudian ke tanah di New York. Pesawat-pesawat penumpang pertama terbang cukup berbeza: hilang di laut model dua liner Avro Tudor "boleh terbang dalam garis lurus tidak lebih dari 6 ribu kilometer, sehingga tidak ada soalan dari setiap penerbangan terus dari London, bahkan di New York tidak disebutkan.
Sebaliknya, kapal terbang pertama ke Azores, dimana bahan bakar mengisi bahan bakar, terbang ke Bermuda dan dari sana dihantar ke Amerika atau Caribbean. "Star" Tiger ", yang merupakan 30 Januari 1948 seharusnya tanah di Bermuda tujuannya, bagaimanapun, tidak pernah berjaya Suruhanjaya, yang menyiasat insiden itu, mengaku bahawa tidak ada alasan untuk bencana itu tidak -. Dan bahan berada dalam kategori misteri dijelaskan.
Hampir setahun kemudian, pada 17 Januari 1949, pilot pesawat lain, yang "Star Ariel", mengatakan semasa sesi komunikasi dijadualkan satu jam selepas berlepas kewujudan mereka, kemudian harus pergi.Dan sekali lagi tidak menemukan jejak: dihantar ke kapal carian dan pesawat belum menemukan mayat atau puing-puing.
Misteri atau rutin?
Tentu saja, bersama dengan beberapa laporan lain kehilangan pesawat (misalnya, Tentera Udara AS pada tahun 1945 kehilangan lima mesin), dua bencana telah menyebabkan pelbagai versi. Sampai dengan rekaan terang-terangan: pesawat ruang angkasa asing yang timbul akibat keadaan cuaca khusus dalam suasana sinar laser dan portal ke dunia lain. Versi BBC sederhana namun persuasif.
Menurut badan tersebut melibatkan ahli penerbangan, masalah utama telah menjadi pesawat desain sangat bisa diandalkan. Avro Tudors "boleh mendaki ke ketinggian lebih dari 9 ribu meter, tetapi pada ketinggian tersebut diperlukan untuk memasukkan pemanas khusus:. Sejuk minus 40 derajat celcius tidak hanya mengancam ketidakselesaan untuk penumpang Pilot daripada" Star Tiger ", menghadapi penolakan pemanas, dipaksa untuk mengurangkan ketinggian hingga 600 meter, yang mengakibatkan dua masalah langsung yang lain.
Pertama, kapal terbang motif tersembunyi pada ketinggian tinggi: mereka menurunkan hambatan udara dan oleh kerana itu penggunaan bahan bakar. Dekat permukaan lebih hangat, tetapi penggunaan bahan bakar meningkat secara dramatik: "Tiger" bisa saja tidak sampai ke lapangan terbang, terutama mengingat kenyataan bahawa ia tentu saja ditiup, tiba-tiba berlari ke dalam angin sakal yang kuat, dan akhirnya tertunda oleh sekurang-kurangnya satu jam.
Masalah kedua dengan ketinggian rendah - adalah bahawa jika liner mulai tiba-tiba jatuh, kemudian di mengoreksi pelajarannya masa untuk pilot jauh lebih rendah. "Dari ketinggian ini anda dapat selama beberapa saat untuk jatuh ke laut", - ujar Eric Newton, pakar melawat pasukan penyiasatan. Tambah ke masa memimpin kecil, bahan bakar rendah - dan untuk kehilangan pesawat tidak perlu rujukan untuk alien atau alasan misteri yang lain.
Namun, ketinggian terbang rendah dan masalah yang berkaitan kesimpulan BBC tidak terhad. Para penulis daripada kajian kami mendapati bahawa ke Azores "Tiger" telah tiba tidak hanya dengan pemanas rosak, tapi dengan tidak berfungsi kompas. Golden Store, bekas juruterbang dan pengarah penerbangan syarikat penerbangan itu sendiri BSAA, berkongsi kenangan tentang bagaimana dibina dalam Tudor Avro "Menurut pilot, di bawah lantai kabin berantakan mengerikan:. Saluran paip sistem hidrolik, melalui yang menguruskanliner, berdampingan dengan AC dan pemanas.
Pemanas - sama patah-down - bekerja pada bahan bakar penerbangan dan paip merah-panas di dekat berbahaya untuk sistem kawalan vital. Jika sistem hidrolik bocor, saya menggunakannya bersama-sama dengan stim bahan bakar cair boleh menyumbang letupan dan api, tanpa mana sistem api automatik akan menyebabkan cepat hilangnya pesawat. "Dalam petak ini bahkan tidak penggera - mengatakan Store - Oleh kerana itu, api tidak akan pernah belajar .."
40 tahun kemudian
Dalam 40 tahun kemudian dicadangkan versi, tidak ada misteri. Pada kapal pesiar, yang awalnya dirancang sebagai pengebom tentera, tidak semua sistem telah bekerja keluar dan disempurnakan, bekalan BBM tidak dibenarkan untuk terbang di atas lautan secara langsung, dan navigasi satelit, tentu saja, ada pertanyaan no. Jika tahun 2009 tidak dapat mengesan serpihan dari sebuah pesawat, A330 moden dilengkapi dengan baik, menghilang di langit di atas Atlantik - yang bercakap tentang penerbangan penumpang pertama menyeberangi lautan? Terutama kerana 38 dibina Avro Tudor "hampir satu daripada lima hilang, jatuh atau dibakar.
Di Segitiga Bermuda, by the way, pesawat paling kecil pecah itu juga hampir tidak aneh dan misteri. Sementara itu, keadaan cuaca di kawasan-kawasan ini cukup kompleks. Tanpa fenomena yang tidak biasa mereka digabungkan dengan kesalahan manusia dan kegagalan peralatan yang cukup untuk depresi biasa mengemas kini senarai bencana